青城山,都江堰之完全攻略

09深秋川西行游记–2都江堰、青城山

第1天
2015-04-22

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早上起来退房出来本想乘公交去茶店子旅游中心,但一看正赶上上班乘公交人很多,又不是始发站,干脆就打了部车16元到茶店子旅游中心,八点乘上高速大巴前往都江堰,每人17元,一个多小时到达都江堰,进了城感觉比较脏乱,到处在修马路,成片天蓝色的简易房内还住着许多灾民,一些楼房正在修复。记得前年4月第一次来就喜欢上这个干净的小城,去年5月10日路过这里去青城后山玩,差两天就有可能永远留在那里,8月份再来特地来看看受伤的都江堰,虽然到处残墙断壁,但也不像现在这样破旧脏乱。但愿小城尽快恢复生气。

拜水都江堰,问道青城山”的宣传语。像所有人文景观一样,都江堰也是那种“不去会遗憾,去了也就不想再去”的地方。依然是跟团游,觉得省去很多的麻烦,加外导游讲解,(节省个人游玩花银子请讲解员)关于门票:都江堰景区门票90元,学生票45元(个人觉得门票有点贵)。游览都江堰需要两个小时左右,早上的都江堰很美,都江堰景区可按照门票上的景点游玩,也可蹭导游。游玩推荐路线:游客中心——伏龙观——宝瓶口——飞沙堰——鱼嘴——秦堰楼——二王庙——返回。个人建议去这种人文景点,最好还是看看相关历史,才能更好的体会都江堰的宏大和古人的智慧。青城山包括前山和后山,半天要玩整个青城后山的话比较困难。但两个是不相通的,都得买门票。推荐游玩路线:泰安古镇——五龙桥——五龙沟——又一村——白云索道——翠映湖——金骊索道——返回。青城前山主要是道教建筑,喜欢道教的朋友可以去看看,而且前山古树比较多,很是幽静,不足是门票太贵,性价比不高。后山主要是游山玩水,山和水融为一体,可以尽情享受爬山的乐趣,但是一路下来还是有点累的,时间比较紧由于体力有限,而且下午5点左右就得离山,所以我们只大略的走了一段路就返回了。,青城山出来后赶往街子古镇,据导游讲,这个小镇不大,跟成都锦里那些小吃相比,里面的小吃很地道,而且30块钱管饱,价格实惠,成都当地人都喜欢开车到这边来品尝。我们赶火车去重庆,未能品尝,是个小遗憾。

作者去了这些地方:
都江堰

下了车,环顾四周,一眼就找到离客运站不远的7天都江堰店,标志很明显,但走过去还要5分钟,进去住下,房间不大到很干净,放下行李下楼问前台听说坐公交到都江堰还要走一段才有车,不如打车才7元,听人劝便打车去都江堰景区离堆公园。都江堰门票90,幸亏有熊猫卡,在专门的窗口刷熊猫卡后打印并交给一张有你姓名身份证前后几位号码的纸条,凭条免费进去。

都江堰

青城山

上次朋友带来由于赶时间匆匆的只游览了1个小时,走马观花,这次可以慢慢品味,离堆公园这里其实很好玩,但一般旅游团都是直接带你去鱼嘴,基本不在这里停留,刚进公园的左面盆景园内的树长得很奇怪,树干交织很美观,古亭池水很幽静,特别是清溪园,给人胜似江南园林的感觉。

都江堰因世界著名的都江堰水利工程而得名,因道教发祥地青城山而传世。鱼嘴堤分水、飞沙堰溢洪、宝瓶口引水,将逢雨必涝的西蜀平原,化作了水旱从人,不知饥馑的天府之国。都江堰风景区主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园、玉女峰、灵岩寺、普照寺、翠月湖、都江堰水利工程等。9点左右抵达都江堰景区;游览都江堰风景区:先参观南桥,再从离堆公园进入都江堰风景区,游览灾后的离堆公园观碑亭、离堆、堰功道、川西第一名园——清溪园,游览战国秦昭王时期,蜀郡守李冰在岷江上修建的中华第一古堰—被列为“世界文化遗产”的都江堰水利工程,宝瓶口引水口、飞沙堰泄洪坝、观鱼嘴分水堤。过安澜索桥隔着岷江内江远观在5.12地震中被损坏后正在重建的秦堰楼、纪念李冰父子的二王庙。

二王庙

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安澜索桥

度出盆景园,沿堰功道往里走,伏龙观正在修理,由旁边小路走到宝瓶口附近的江边,不宽的江水碧绿清凉,流速很快,LP不禁惊叹起来,我说其实我第一次看见这江水也是惊叹不已,可惜由于在修伏龙观拦住到不了宝瓶口对面,也上不了山坡楼阁。回过头经飞沙堰到了离堆的对面,这里是照相的好地方,江水从上游远方的雪山下来,经都江堰多次分流,流进宝瓶口的是滋润成都平原的宝水。

三国蜀汉时期,都江堰地区设置都安县,因县得名,都江堰称“都安堰”。同时,又叫“金堤”,这是突出鱼嘴分水堤的作用,用堤代堰作名称。

离堆公园

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都江堰

玉垒山

没有坐电瓶车,因为我知道到鱼嘴没多远,正好沿江观赏风景,不久就到了安澜桥,走过摇摇晃晃的吊桥,原来雄壮的二王庙已经没有了往日的风采,正在大面积整修,回到桥这边前面就是鱼嘴,观赏的人很多,几千年来江水在这里被分流,一部分进入内江浩浩荡荡的流入成都,另一部分流向外江义无反顾的奔向乐山宜宾进入长江。仔细观察看见鱼嘴上确有地震的裂缝被水泥修复的痕迹,遥望紫坪坝方向的远山依稀可见512地震山体滑坡的白色壮观。

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建福宫

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门票还是偏贵的

南桥

原路返回大门,出景区后来到南桥边河旁吃午饭,笋炒肉、回锅肉、白菜汤,伴着奔腾的江水吃饭本身就是一种享受。

都江堰

青城后山

拜水都江堰,问道青城山。到处是此广告,饭后到广场对面乘101路公交去青城山。快两点到达青城山,门票90,刷卡换票进去,要是过月湖,乘缆车再由上清宫祖师殿下来起码要3个小时,除了道观也没什么好景色,不如青城后山,就对LP建议不走缆车线,走登山线,走累了就下了,反正青城山领略它的幽就可以了。在怡乐窝看见野生黑枣不错10元买了一包,爬到天然图画累了就下山来,这里的树很漂亮,笔直笔直的翠绿。3点半出景区门,乘上到客运中心的101路公交到都江堰市内,回7天都江堰店。天黑后在酒店附近的小区内的牛肉面馆吃了晚饭。然后回酒店休息,7天酒店凭身份证还送会员睡前牛奶一盒,前台问我们都是会员吗,我说都是,他就给我们2盒。窃喜。图片 6

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上清宫

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都江堰

天师洞

待续

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发表于 2010-12-23 14:18

拜水都江堰、问道青城山。都江堰:都江堰水利工程在四川都江堰市城西,是全世界至今为止,年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。这项工程主要有鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分构成,科学地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题,消除了水患,使川西平原成为“水旱从人”的“天府之国”。目前灌溉面积已达40余县,1998年超过一千万亩。都江堰附近景色秀丽,文物古迹众多,主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园玉垒山公园和灵岩寺等。到了成都如果不去游都江堰、不去攀青城山,就如同与这座城市擦肩而过,并不曾真正停留下来吸口新鲜空气一样——这也正是外地人不得不去都江堰的理由。而生活在成都闹市区、每天从早到晚忙碌着的人们,却有着太多去都江堰的理由。交通:去都江堰通常两条路:一是茶店子车站搭车,二是去新南门车站搭车。茶店子在西门离市中心很远,新南门在市中心。建议住在市中心的就到新南门赶车。从酒店到新南门可以坐55路公交车空调车2元,打出租车10元。酒店到茶店子坐公交在北大街乘坐1路/64路/80路/99路
到 高笋塘 换乘 511路/86路到
茶店子。打出租车的费用大概在25元左右。车票茶店子好像是16元,新南门25元。这个要看车的档次区分。行程大概40-50分钟。都江堰市客运中心—青城前山建福宫
乘坐101公交车 票价2元/人都江堰市客运中心—都江堰景区
可到对面乘坐4路公交车,
票价1元/人都江堰攻略:景区门票90元/人,学生45元。都江堰景区最好的浏览路线还就是从正门进——清溪园——伏龙观——飞沙堰——鱼嘴——安澜桥——二王庙、秦偃楼——松茂古道、玉垒关、西关——城隍庙、十王殿——出口,游览时间大约五,六个小时。都江堰比较容易玩,不是很累,但如果之前爬了一天山再来就另当别论了。其中有游览车,15元/人,一般年轻学生开11路就好了,不花那冤枉钱。都江堰攻略:景区门票90元/人,学生45元。都江堰景区最好的浏览路线还就是从正门进——清溪园——伏龙观——飞沙堰——鱼嘴——安澜桥——二王庙、秦偃楼——松茂古道、玉垒关、西关——城隍庙、十王殿——出口,游览时间大约五,六个小时。都江堰比较容易玩,不是很累,但如果之前爬了一天山再来就另当别论了。其中有游览车,15元/人,一般年轻学生开11路就好了,不花那冤枉钱。南桥的啤酒广场:这里吃饭很爽,餐馆都是仿古建筑,沿河而建,风景很不错,有很多山珍海味,当然价格也不菲。但拉客的很多,宰客的估计也不少,对于没经验的朋友就看他的智慧和眼光了。建议多砍价,小猪上次和朋友去吃饭就死活叫老板打了个7折。估计走后老板肯定骂我抠门了。青城山:位于四川成都的都江堰风景区,是中国著名的道教名山。山内古木参天,群峰环抱,四季如春,故名青城山。青城山分青城前山和青城后山。前山景色优美,文物古迹众多;后山自然景物原始而华美,如世桃园,绮丽而又神秘。著名的景点有:上清宫、建福宫、天师洞、天然图画等。坐落于丈人峰下的建福宫,始建于唐代,后经历代多次修复,现仅存两殿三院。建福宫筑于峭壁之下,气度非凡,其左侧是明庆府王妃遗址,由此西行一千米,即至天然图画。青城山前山攻略:
门票90元.前山索道单程30元/人,往返50元/人有一些小贩或许会叫你跟着他走给他点钱,他带你走,绕后山进入,免正规门票90元,但要向他们交50元左右。不建议大家用这样的方法万一被逮到了岂不是很尴尬。青城山前山属于世界文化遗产,道观比较多,对道教感兴趣的人推荐游前山,需要多半天的时间游览。”全山的道教宫观以天师洞为核心,包括建福宫、上清宫、祖师殿、圆明宫、老君阁、玉清宫、朝阳洞等至今完好地保存有数十座道教宫观。游览路线:景区大门——怡乐窝——天然图画坊——天师洞——祖师殿——朝阳洞——上清宫——老君阁——圆明宫——玉清宫——月城湖——建福宫索道游览:景区大门——怡乐窝——月城湖——索道——上清宫——老君阁——朝阳洞——祖师殿——天师洞——天然图画坊——怡乐窝——景区大门——建福宫青城山后山攻略:门票40元∕人。后山金骊索道单程30元/人,往返55元/人。后山白云索道:上行35元/人,下行30元/人,往返60元/人青城山后山风景都围绕着山间的溪水,一路飞瀑和水潭,风景好的路线都是溪水流经的路线。最好的主要在两段:五龙坊-金娃娃沱-又一村

翠映湖-百米长桥-金骊索道下站。从又一村-九僧洞-白云寺-天桥这一段只是爬山,没什么特别的风景,可以不去。山势不是很陡,路面也不错,且有两段缆车可坐。从山下到半山有金骊索道,从又一村到天桥有白云索道。我个人感觉,比较好的旅游路线是:五龙坊-金娃娃沱-又一村-坐白云索道-天桥-翠映湖-百米长桥-金骊索道下站.这条路线可游览所有风景好的地方,且省去了九僧洞-白云寺一线比较无聊的地方和一次门票。只是需要坐一次缆车。如果不想坐缆车也可以从
又一村
水平沿金骊索道上站步行到翠映湖的下方,然后向上走到天桥再折回。只是要坐两次船青城山地方土特产:青城四绝:一绝“洞天贡茶”,唐时蜀州味江是全国七大产茶区之一。洞天贡茶茶质优良,汁色清澈,茶香味醇;二绝“白果烧鸡”,成都青城山地区的传统名菜,汤汁浓白,鸡肉异常鲜美;三绝“青城泡菜”,俗称青城道家老泡菜。以青城山道士生产的鲜黄瓜、豇豆、水红辣椒、萝卜、大蒜、白菜、仔姜、良姜等为原料,放入用山泉水、精盐、花椒等配制而成的特殊汁液中,脆嫩清鲜,深有回味;四绝“洞天乳酒”,以青城山所产的猕猴桃鲜果为原料,按道家传统工艺榨取果汁,再配以醪糟汁、冰糖水和少许曲酒酿造加工而成。酒味浓而不烈,甜而不腻。长生宴:中国名宴—长生宴是青城山鹤翔山庄上善堂餐厅推出的道家滋补特色美食。自三国蜀汉时期,范长生在此建范氏庄园,修炼长生久视之术,采山之精、水之灵、珍林香草之花宝,巧妙烹饪,食之本色、本味,得享天年,寿齐彭祖。之后,药王孙思邈居青城,又将川芎。青城道家自古多美食。山庄特级厨师依据《青城山道家食谱》等文献中的道家菜品及融入民间的道家善生美食进行了精心的选料与烹饪。后山老腊肉:烟香味浓、肥而不腻、口感独特。

都江堰

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都江堰

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都江堰

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都江堰

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都江堰

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都江堰

进入景区,交错的紫薇树,人工建筑的风景,及两旁屹立的一些历史名人事迹,都代表着为都江堰工程付出的心力。

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都江堰

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都江堰

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都江堰

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都江堰

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都江堰

人们在长期实践中创造了都江堰水文化,其内涵深刻,是都江堰工程长盛不衰的重要因素深淘滩,低作堰“乘势利导、因时制宜”的原则,是治理都江堰工程的准则,人们称之为“八字格言”。都江堰的治水三字经,更是人们治理都江堰工程的经验总结和行为准则。“深淘滩,低作堰,六字旨,千秋鉴,挖河沙,堆堤岸,砌鱼嘴,安羊圈,立湃阙,凿漏罐,笼编密,石装健,分四六,平潦旱,水画符,铁椿见,岁勤修,预防患,遵旧制,勿擅变”。

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深淘滩,低作堰

都江堰

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都江堰

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都江堰

秦国蜀郡太守李冰和他的儿子,吸取前人的治水经验,率领当地人民,主持修建了著名的都江堰水利工程。都江堰的整体规划是将岷江水流分成两条,其中一条水流引入成都平原,这样既可以分洪减灾,又可以引水灌田、变害为利。主体工程包括鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道和宝瓶口进水口。李冰父子邀集了许多有治水经验的农民,对地形和水情作了实地勘察,决心凿穿玉垒山引水。由于当时还未发明火药,李冰便以火烧石,使岩石爆裂,终于在玉垒山凿出了一个宽20公尺,高40公尺,长80公尺的山口。因其形状酷似瓶口,故取名“宝瓶口”,把开凿玉垒山分离的石堆叫“离堆”。之所以要修宝瓶口,是因为只有打通玉垒山,使岷江水能够畅通流向东边,才可以减少西边的江水的流量,使西边的江水不再泛滥,同时也能解除东边地区的干旱,使滔滔江水流入旱区,灌溉那里的良田。这是治水患的关键环节,也是都江堰工程的第一步。

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都江堰

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离堆

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都江堰

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都江堰

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都江堰

宝瓶口引水工程完成后,虽然起到了分流和灌溉的作用,但因江东地势较高,江水难以流入宝瓶口,为了使岷江水能够顺利东流且保持一定的流量,并充分发挥宝瓶口的分洪和灌溉作用,修建者李冰在开凿完宝瓶口以后,又决定在岷江中修筑分水堰,将江水分为两支:一支顺江而下,另一支被迫流入宝瓶口。由于分水堰前端的形状好像一条鱼的头部,所以被称为“鱼嘴”。鱼嘴的建成将上游奔流的江水一分为二:西边称为外江,它沿岷江河雨顺流而下;东边称为内江,它流入宝瓶口。由于内江窄而深,外江宽而浅,这样枯水季节水位较低,则60%的江水流入河床低的内江,保证了成都平原的生产生活用水;而当洪水来临,由于水位较高,于是大部分江水从江面较宽的外江排走,这种自动分配内外江水量的设计就是所谓的“四六分水”。

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都江堰

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鱼嘴

都江堰

为了进一步控制流入宝瓶口的水量,起到分洪和减灾的作用,防止灌溉区的水量忽大忽小、不能保持稳定的情况,李冰又在鱼嘴分水堤的尾部,靠着宝瓶口的地方,修建了分洪用的平水槽和“飞沙堰”溢洪道,以保证内江无灾害,溢洪道前修有弯道,江水形成环流,江水超过堰顶时洪水中夹带的泥石便流入到外江,这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道,故取名“飞沙堰”。飞沙堰采用竹笼装卵石的办法堆筑,堰顶做到比较合适的高度,起一种调节水量的作用。当内江水位过高的时候,洪水就经由平水槽漫过飞沙堰流入外江,使得进入宝瓶口的水量不致太大,保障内江灌溉区免遭水灾;同时,漫过飞沙堰流入外江的水流产生了游涡,由于离心作用,泥砂甚至是巨石都会被抛过飞沙堰,因此还可以有效地减少泥沙在宝瓶口周围的沉积。为了观测和控制内江水量,李冰又雕刻了三个石桩人像,放于水中,以“枯水不淹足,洪水不过肩”来确定水位。还凿制石马置于江心,以此作为每年最小水量时淘滩的标准。在李冰的组织带领下,人们克服重重困难,经过八年的努力,终于建成了这一历史工程——都江堰。

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都江堰

中途坐观光电动到达水利文化展厅。进去参观留下来的画面,从途径茶马古道,再感受都江堰建成的伟大工程经历

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两边的小吃

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先来一份小吃,嘿嘿。

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安澜索桥又名“安澜桥”、“夫妻桥”。位于都江堰鱼嘴之上,横跨内外两江,被誉为“中国古代五大桥梁”,是都江堰最具特征的景观。始建于宋代以前,明末毁于战火。古名“珠浦桥”,宋淳化元年改“评事桥”,清嘉庆建新桥更名为“安澜桥”。原索桥以木排石墩承托,用粗竹缆横挂江面,上铺木板为桥面,两旁以竹索为栏,全长约500米,桥为钢索混凝土桩。过桥依次排队,中间有些晃动,

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纪念这对夫妻的典故,可以听导游讲解

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